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第152章 夜晚冲刺赛（第1页）

经过现场投票决定，所有人一致同意巴林站余下所有赛事的比赛都将会放在当天下午6点以后进行，比原计划更晚一点。

为了应对全新的赛程安排，F1砍掉两节练习赛，改为一次性9o分钟练习赛，来给F2和F3排位赛及中东保时捷冲刺挑战赛安排位置。

周六F3冲刺赛放在晚上7点15分进行，里程数从2o圈缩减到15圈，然后则是F2冲刺赛和F1排位赛。

周日F3主赛则放在8点进行，当天气温比前两天更高，需要更晚开始比赛，23圈主赛直接缩短到17圈，F1正赛放在1o点3o分进行，这种开赛时间可能也只有拉斯维加斯能比。

周五晚些时候的排位赛依旧是3o分钟，不过过程十分无聊，前面大家都在维修区吹空调，只有零星几台车上赛道围场圈，后面才开始66续续开始进入正轨。

由于赛道长度较长，赛道旁有足够的缓冲区，而且有些车手做成绩的时间不一致，这一场并没有车手反应交通状况，也可以说是最不刺激的F3排位赛。

马林康只在最后时刻出来做两圈飞驰圈，最后排在所有车手第8位，队友小巴多尔并没有进入前12，德利尼排在第6，这场杆位被卡马拉拿到。

“这场排位赛感觉所有车手都不太愿意做太多圈，我很高兴能进入前12，希望能在接下来两天比赛中取得不错的成绩。”

马林康回应记者提出的对排位赛的感受。

“那如果你在比赛中遇到身体问题会如何处理，不是我想冒昧提问，而是天气预报显示接下来两天晚上7点气温依旧较高。”

记者提问道，怕担心车手会提出疑问，好心加入一些背景情况。

“这个问题我不知道怎么说，临场应变吧，对所有人来说都应该是相同的状况，具体会根据那时候的位置进行处理。”

马林康回应道，算是给出一个交代，见机行事。

时间很快来到周六晚上，F3冲刺赛即将在夜幕下进行。

所有车手都没有体验过F3夜赛，加上如此高温的赛道条件，即使放在夜晚，空气温度至少过35摄氏度。

“里面的水需要加一点冰块吗？”

杰克询问道，此时马林康已经在车格等候。

“趁现在能加就多加一点，最好是不容易融化的那种。”

马林康催道，此时他巴不得里面的水都是冰水。

“最多跑2-3圈就融化了，也就比冰淇淋耐热一点。”

杰克开玩笑着回应。

“总比一下子就喝热水好，我可不知道比赛跑起来会有多热。”

马林康说道。

“行，我让工作人员赶紧让你的水瓶疯狂加冰块，等会车时注意前面的车手，15圈比赛跑跑就过了。”

每一场比赛都有着必须经历的程序，但每一次车却有着不同的故事。

随着五盏红灯熄灭，F3冲刺赛正式开始，所有赛车都顺利离开车格，但不是所有赛车都能通过1号弯。

“安全车，赛道上有大量碎片，等会经过的时候记得避让。”