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第112章 你好马林康我是马尔科（第1页）

说实话，马林康早就看腻了这些所谓的哥哥粉，他对哥哥本人没有意见，再差也是位在F1的华夏车手，不过这些粉丝简直是一个比一个离谱。

前不久甚至开始幻想周冠宇去红牛搭档维斯塔潘，去法拉利陪勒克莱尔复兴车队，用脚趾头想都知道这不可能，明摆着一个领奖台都没有，资历上就处在生态圈最底层。

更不用说这时候流言普遍认为索伯很可能签下赛恩斯并提拔波谢尔，博塔斯还可以去威廉姆斯养老，周冠宇有什么成绩能说服其他车队签下他？

或许这些媒体推动着，直接把理想和现实给弄混了，或者他们觉得去几次围场，接受几次车手采访就非常了不起，搞得天底下没有人比他们更厉害似的。

还有一部分类似15的卡尔的极端车迷，阿念赛车、灵尘看运动、拿铁拆这种把舆论搅得一干二净的所谓创作者，明里暗里都知道在捧谁，部分人能扯到自己是空闲时间做、天天只有付出很少收获，然后一看评论区置顶是带货。

简直是奇葩至极，奇葩到都不知道如何去跟他们沟通，一沟通就一键三连，完全不留空间进行任何友好的讨论。

如果跟那些车迷多说几句，他们照样会反驳，嘴硬程度甚至比轮胎墙还要硬，把他们当空气又会觉得不尊重，关键是还会在意识里倒挂一把，觉得在黑他哥哥。

说过来说过去，这些东西还是那些所谓的圈内人在控制，多专业不知道，但多离谱却是实打实的，群里甚至能聊如何把一个人变成黑粉。

现在甚至有拿爱豆去碰瓷的，如果划破皮是重伤，需要及时去医治，那什么样是轻伤？晒伤？说不定一口一个就变成重伤。

这些东西马林康管不着，他又不混这一行，就算累伤了也不可能出来指责两句，但这种思想确实不是自己所喜欢的。

说回比赛，马林康并没有参加第三回合比赛，意味着一共只有28位车手参加，而进入车格前又有一位车手赛车出现问题，真正参与正赛的车手只有27位。

缺席比赛的马林康并没有随队出现在维修区，而是继续留在休息区进行恢复，最起码得保证有自主行动的能力，毕竟来赛道的时候是自己开车的。

这回合比赛结果对马林康来说不太重要，反正瓦伯斯基已经追上来，赫德利又能够再拉开积分，卡林也在这一回合实现最大限度的止损。

没有比赛意味着没有采访任务，车队也让自己不用参加后面的车队会议，看完整场过后，马林康选择离开围场，回到位于伦敦的住所，他要在这里进行几天的恢复，来准备下场多宁顿。

几天的时间很快过去，马林康的身体这几天有所恢复，最起码能够做一些简单的身体训练。

系统这一次倒是体现人性化的一面，由于之前的大事故，直接免除原来任务失败的惩罚，甚至把下一场任务系数给调低。

由于赛车出现损坏，对赛车适应度瞬间降到2o%，基本是初始值的程度，不过对于赛道信息和适应度这些却没有因此生变化。

原本马林康计划这周完出席苏默的一个活动，简单来说就是露个人头几万到手，不过由于这次受伤被迫取消行程。

9月16日，一个不起眼的周一，马林康陪着女朋友杨晨怡去逛街，这是双方时隔一个多月再次约会，她最近也有些忙，课程多到几乎抽不出身，多数时候需要做调研学知识，然后还要帮导师做一些事。

“下次别这么冒险好吗？这几天看你恢复的过程都觉得挺心疼的。我不反对你去参赛，甚至不担心你卷入事故，因为我相信现代赛车的安全性，但受伤后还硬上就觉得太冒险了。”

杨晨怡对马林康深情说道，她可不想看到自己过于冒险，把身体给拖垮。

“为了多拿几分争冠军没办法，下次尽量不出我的承受范围去冒险。”