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第351章 技术自研的挫折（第1页）

微软的未来不可限量，现在能入手自然先入手的好，但就算不能，其实也没什么太大关系，等到了明年，保罗艾伦身患癌症被查出来，就会需要大量资金来治疗，这是一个可以购买对方手中股票的机会，再一个，就是等到微软上市。

微软是在9o年代中期开始称霸全球，而在刚刚上市的时候，市值也才几亿美元，大不了拿个几千万美元在股票市场上收购，不过在股市上的收购，总是有限的，能提前还是提前好。

接下来的几天，陈志文在华盛顿州游玩了一番后，微软高层传来了消息，比尔盖茨等人同意接受投资，不过只接受7.5%的额度。

对此，陈志文也答应了，先拿到手再说，本身要1o%，也属于有着可以还价的空间，现在的微软，业务已经正常展，不是那种刚刚成立的公司，不可能再出手相当份额的股票，如果不是美的本身有着很大价值外加自己还提出了丰厚额度的低息借款，不然一般的投资者根本就没有机会。

双方的合同，由专业律师团队起草，随后双方签下了合作协议，由美的香港总公司亲自投资，获得微软5%的股份，同时给予1ooo万美元的无息借贷，以帮助微软进行新的研，并且，在一定程度上，未来微软与美的也会在很多专利上进行授权或者互换等等，类似与之前美的与苹果的合作。

达成合作后，陈志文在当地的洲际酒店宴请了整个微软高层，以示庆祝。

第二天，陈志文留下了美的的一个团队，与微软交流技术方面的合作可行性，便前往了汽车之城-底特律。

前来接机的，自然是amc的高层，ceo吉姆休斯与副总裁顾德华都亲自前来。一行人很快就到了amc的总部。

来到陈志文的办公室后，金秘书为几人上了咖啡。

陈志文喝了一口后，说道：“刚刚在路上，看到很多运输汽车的专用货车，最近一段时间，底特律的汽车行业开始恢复了？”

“是的，石油危机总算结束了，油价也开始降低，虽然才刚刚开始，但汽车行业的信心已经回来了。”

顾德华点点头说道。

“好，油价下降，我们也获得了克莱斯勒的部分技术以及33o家汽车终端零售店，我们的汽车总算可以正常销售了。”

陈志文笑了笑说道。

所有的事情都在计划之内，在amc与克莱斯勒讨论好购买技术专利之后，陈志文便委托摩根士丹利快收购了克莱斯勒的33o家销售门面点，而因为当时正处于石油价格的最高峰，克莱斯勒的压力非常大，原本价值3亿美元的这些店铺，最终以2.78亿美元成交，同时，受到克莱斯勒ceo李艾柯卡的请求，陈志文还单独投资了3亿美元于克莱斯勒公司，获得了11%的股份。

不过，这只是纯粹的经济投资，对于这种涉及到美国百万营生的汽车巨头，他也没必要真的把自己卷进去，过两年，石油价格暴跌，美国消费者又会爱上大型车，加上李艾柯卡本身能力就很强，克莱斯勒也会起死回生，到时候，能在股票上获得几倍的收益，这就已经够了。

“是的，从终端数据来看，最近吉普车的销量又开始恢复，不过amc的正常轿车，也只是比以前要稍微好一点。”

顾德华说道。

“正常，不管油价怎么样，amc轿车都是走的省油路线，偏偏又不是日系车的对手，现在还能熬熬，再过两年丰田本土在美国投资建厂，那才是真正的麻烦。”

陈志文点点头说道。

没有日系车之前，amc就是靠着省油路线错开了三巨头的竞争，但当日系车开始走进美国市场的时候，那无论油价高还是低，与日本汽车走相同路线但是却竞争不过的amc，就注定了要面临巨大的压力，在原先的历史上，是法国雷诺汽车公司收购了amc，但支撑几年后还是没办法，就只能再出售给克莱斯勒了。

“这的确是一个很大的麻烦，但我们暂时也似乎没有什么办法。”

顾德华也有些担忧的说道。

“唯一的办法，就是涡轮增压技术了，这个技术一旦可以在车上使用，必然可以在保证同样动力的情况下，使用小一号的动机，同时也能降低油耗。”