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第二天一早,李凡、陈六合、蛇羹、麦克、阿米汗、宫殿六人坐上私人飞机前往印度。此时这六人的心情都是忐忑不安的,他们也不知道能不能顺利劝说琼斯的老娘回心转意,实在不行只能让临时拉过来凑数的宫殿出马了!
宫殿心里苦啊,莫名其妙被抓上私人飞机,一开始还是挺高兴的,以为有什么秘密任务,连老板都亲自出场了。当飞机上看到琼斯老娘的照片,接着听李凡说完这次任务,差点没直接跳飞机。
这六人这次没有大张旗鼓,选择了简单的秘密前往,抵达印度都新德里的那一刻,蛇羹就带着陈六合在机场买了一箱水分给大家。
“兄弟们,在这里切记只能喝进口的矿泉水,千万别好奇尝试这里街头的小食”
。在印度执行过任务的蛇羹认真的交代着。
“这么严重”
!李凡就是一愣。
李凡那一世和这一世都没来过印度,只是在边界线揍过阿三!
“听我的没错”
。蛇羹严肃的点点头。
接着这伙人走出机场坐上出租车前往中转站,在一家等候大巴车的站台蛇羹再次皱眉。
“又怎么了”
?李凡、麦克这一伙人看向愁眉不展的蛇羹。
“上车记住绑好安全带,双手拉紧把手,不要靠窗坐”
。蛇羹交代完就生死看淡的率先登上了前往孟买的大巴车。
其余的人都是诧异的看着对方,接着摇摇头上车。
这趟旅程让李凡这伙人明白了这世间最难驾驭的交通工具,就是印度的巴士,它桀骜,倔强,做事一根筋,至死方休,这种性格,你只会想到黑白无常。
牛头马面尚且有商量的余地,印度巴士不会,极乐世界是两种状态,要先极,才能乐。
如果说印度的巴士是丧彪,那么巴士司机就是刘华强,命中注定的冤家,往往会在剧情最紧的时候出现。
全世界似乎也只有在印度的巴士中,才会为驾驶员配备一到两名领航员。
他通常会敬业地站在上车口处张望,手中的卫星电话不断接收着前方道路信息,同时给司机进行路书讲解“入6档短右弯,飞跳,行驶3o米,连3档左弯,加,保持走活路!非常好”
!
李凡他们今天的运气非常好,坐上了印度国民男神--小巴强的大巴车。
这位司机至今保持着队里最安全的出勤纪录,3年只翻过23次,其中在勒克瑙郊外北方邦的弯道翻过18次。
不过令人惊讶的是,他的车上从未死过人,乘客很有经验地会配合他过弯,右转时集体跑到车厢左侧,左转时到右侧,就算是车翻了,还能一起把车推正。
他队里的记录簿上记载着属于他的光荣,载客人,宰客o人,可以说是万无一尸。
他的师傅是个拉合尔人,拉合尔也是以开快车着称,他师傅的口头语就是“一将功成万骨枯”
,尤其是在加车时,念念有词,车上乘客毛骨悚然,紧紧地把国父甘地搂在怀里,下车时再把浸透了汗水的1卢比交给司机,“oh,my湿婆!”
“oh,my湿婆”
,周围人纷纷回应。
虽然印度的山地巴士司机的技术,和中国云贵川山区相比还有很大的差距,但印度司机早已看淡生死。
印象中,印度的巴士也可以驶往任何地点,桥下,水下,山下,遍及印度的每处河川。
安德拉三号公路的路况在雨季后令人堪忧,这是一条通往未知之路,仅能单向通过半部车,悬崖之下是湍急的河流,里面盛产一种奇怪的鳟鱼,肉质肥嫩,它们经常等待新鲜的乘客。
是冲向地狱还是冲下去钓鱼,都是在司机一念之间。
对于印度乘客而言,乘坐大巴的风险远高于火车。
一些乘客索性直接爬到车顶,视野开阔,从上车就在准备逃生。
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